中国商报/中国商网（记者 李孟）北京小客车摇号新政今日（12月7日）公布将于明年1月1日起施行。除小客车指标设置向“无车家庭”倾斜照顾外新政还提出“一人多车”将有序退出未来北京市小我私家名下只能拥有一个小客车指标。
近年来“一人多车”“一家多车”的现象成为公共争论的焦点。
有人认为部门小我私家或家庭名下拥有多辆车造成了指标的浪费。新政明确小我私家名下有两辆以上北京市挂号的小客车的只能选择其中一辆取得更新指标。北京市交通委明确小客车指标是有限的社会公共资源应当确立“每人最多可以保留一个指标”的原则。而车辆作为小我私家产业车辆所有人可以一直使用到报废。
值得注意的是凭据新政小我私家名下多余车辆可以向切合条件的配偶、子女或怙恃转移。小我私家名下有两辆及以上北京市挂号的小客车的明年起可以通过小客车指标调控治理信息系统网站线上提出申请向名下没有北京市挂号小客车的的配偶、子女、怙恃转移挂号车辆。
受让方无需指标证明文件但配偶需满足婚姻存续期满一年；子女和怙恃要切合“住所地在本市的小我私家”、亲属关系存续期满一年的条件。
此外新政新增以“无车家庭”为单元摇号和积分排序的指标设置方通过赋予“无车家庭”显着高于小我私家的普通指标摇号中签率和新能源指标配额数量优先解决“无车家庭”群体的用车需求。
新政调整了家庭新能源指标占比并设置三年过渡期除了设置给单元的指标和营运小客车指标以外2021年新能源小客车指标设置指标数量的60%优先向“无车家庭”设置其余向小我私家设置；2022年度该比例调整为70%；2023年及以后该比例调整为80%。
自2011年起北京实施小客车数量调控措施。小客车指标数量有限、申请人数多每一期摇号效果宣布后北京小客车指标都成为热点话题。
据相识2021年小客车设置指标数量计划不作调整仍为10万个其中普通指标4万个新能源指标6万个。
12月7日北京市交通委、北京市发改委等13部门公布《〈北京市小客车数量调控暂行划定〉实施细则》（2020年修订）。
凭据新政北京将推动小我私家名下第二辆及以上本市小客车有序退出小我私家名下有多辆车的只能选择一辆申请更新指标。
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